Tüm Zamanların En İyi Ferrari'leri

Tüm Zamanların En İyi Ferrari

Tüm Zamanların En Büyük 31 Ferrari'si

Sadece bir Ferrari var. İsim efsanedir. Şimdi Ferrari S.p.A. olarak bilinen şey, 1929'da savaş öncesi İtalya'da, küçük Maranello kasabasında Enzo Ferrari adlı bir adam tarafından başladı. Bir marangozun oğlu olan Enzo, ailesinin işi çöktükten sonra otomobil işine girdi. Kendi dükkanını açmadan önce Alfa Romeo için yarıştı ve motor sporları takımını yönetti, ardından Scuderia Ferrari (nam-ı diğer Ferrari Stable) 1940 yılında ilk yarış arabaları olan Tipo 815'i ürettiler ve 1947'de ilk yarış arabaları olan 125 S'yi tanıttılar. Üretilen sokak arabası - bir V12 motorla güçlendirilmiş olsa da. Oradan işler hızla ilerledi.



O zamandan beri Ferrari'nin adı üstün performansla eş anlamlı hale geldi. Formula 1'de diğer üreticilerden daha fazla galibiyetleri var. Koleksiyonerlerin arabaları diğer markalardan daha çok beğeniliyor. Geçen yıl 250 GTO özel satış yoluyla 52 milyon dolara satılırken, bir diğeri açık artırmayla 32 milyon dolara satıldı; ikisi de dünya rekoru. Ve Ağustos ayında, 375 Mille Miglia Scaglietti, 1968'den beri Pebble Beach Concours d'Elegance'ın En İyi Gösteri ödülünü eve götüren ilk savaş sonrası araç oldu. Ultra prestijli ödülü alan ilk Ferrari oldu ama kesinlikle sonuncusu değil .

Bu büyük markanın şerefine, Ferrari Ahırlarının tarihindeki en sevdiğimiz Sıçrayan Atlardan 31'i toplamaya ve onları burada göstermeye karar verdik. Kesinlikle yarış arabalarına değil, tramvaylara odaklanmaya karar vermemize rağmen, kesinlikle burada parkurda aidatlarını ödeyen pek çok araç var - yol boyunca defne çelengi kazanan pek çok araç var. Liste belirli bir sırada değil, ancak eski roadster'larımız, yaşam kanıtı prototiplerimiz, tasarım konseptlerimiz, akıllara durgunluk veren süper arabalarımız ve elbette birçok GT'lerimiz var. Hatta bir Ferrari istasyon vagonu attık (evet, istasyon vagonu !) iyi bir ölçü için. Ama yeterince konuşalım - AskMen’in tüm zamanların en büyük 31 Ferrari'sini inceleyelim. Zevk almak!



GöstermekSayfa

Ferrari Pininfarina Sergio Konsepti (2013)

Ferrari Pininfarina Sergio Konsepti (2013)Ferrari

Enzo dışında, muhtemelen Ferrari'nin mirasına Sergio Pininfarina kadar ayrılmaz bir şekilde bağlı bir isim yoktur. Efsanevi tasarımcı, on yıllar boyunca Şahlanan At'ın görünümüne rehberlik etti ve bu listeden çok sayıda araba tasarladı (Dino, F40, P4 / 5, 275 GTB, 400 Superamerica dahil) ve dahası). 2012'deki vefatını onurlandırmak için, kendi adını taşıyan tasarım evi bu konsept prototipini 458 Spider çerçevesinde hazırladı. 2013 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan Pininfarina Sergio roadster, gösteriyi çaldı - çatısız, ön camsız tasarımı nefes kesiciydi. Ferrari, altı üretim Sergios üretti, ancak bu yol versiyonları bir çatı ve ön cam ekledi.

Göstermek3. Sayfa

Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1967)

Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1967)Wikimedia Commons



Lamborghini’nin dünyanın ilk süper otomobili olarak kabul edilen Miura'sına doğrudan bir yanıt olarak, herkes Maranello'nun benzer bir orta motor düzeniyle yanıt vermesini bekliyordu. Bunun yerine Ferrari en iyi yaptığı şeyi yaptı: önden motorlu, V12 Grand Tourers. Ortaya çıkan 365 GTB / 4 Daytona, adını 1967'de ünlü Florida pistinde podyumu süpürerek kazandı. Ayrıca, Sonny Crockett'in ilk iki sezonunda tercih ettiği araç olarak seçmesiyle ana akım ışıltısını kazandı. Miami yardımcısı .

Göstermek4. sayfa

Ferrari F60 Enzo (2002)

Ferrari F60 Enzo (2002)Ferrari

Martı kanatlı F60 Enzo, 2002'de piyasaya çıktığında, gelecekten ışınlanmış gibi görünen oldukça basit bir araçtı. Olması gerektiği gibi, Şahlanan At'ı inşa eden adama itibari bir saygı gösteriliyor. Enzo, F1 tarzı kürek değiştiriciler, karbon seramik disk frenler ve son derece nadir bir karbon fiber küvet dahil olmak üzere Ferrari’nin Formula 1 teknolojisinin çoğunu içeriyordu - şimdiye kadar sadece McLaren F1'de bir sokak arabasında görüldü. 6.0 litrelik V12, sürekli değişken egzoz valf zamanlamasına sahipti ve 660 beygirle kıllandı, Enzo'nun 0-60 mil / saatten sadece 3,4 saniyede zaman aşımına uğramasını sağladı.

Göstermek5.Sayfa Yaralanmanıza En Muhtemel 7 Kaldırma HatasıEgzersiz yapmak Yaralanmanıza En Muhtemel 7 Kaldırma HatasıDevamını oku Akciğerler En Kısa Zamanda Egzersiz Rutininizde Bir Noktayı Hak EdiyorEgzersiz yapmak Akciğerler En Kısa Zamanda Egzersiz Rutininizde Bir Noktayı Hak EdiyorDevamını oku Favori Takımlarınıza Akıllı Bahisler Yapmak İçin Bilmeniz Gereken Her ŞeyPara Sevdiğiniz Takımlara Akıllı Bahisler Yapmak İçin Bilmeniz Gereken Her ŞeyDevamını oku

Ferrari 166 MM Barchetta (1948)

Ferrari 166 MM Barchetta (1948)Wikimedia Commons

166 MM Barchetta için hepsi isminde. Barchetta (diğer adıyla küçük tekne) roadster'ın iki koltuklu, açık hava düzenine atıfta bulunurken, MM saygısı, otomobilin 1949'da ilk iki sırayı aldığı efsanevi Mille Miglia yarışında göz kırptı. Turin Motor Show, 166 MM Barchetta'nın fikri nihayet Ferrari markasını uyumlu, birleştirici bir görünümle şekillendirmeye başlamaktı - buna yakında imza atılacak yumurta sandığı ızgarası ve uzun, duba benzeri çamurluklar da dahildi. 166 MM Barchettas'ın sadece 25'i yapıldı ve şimdiye kadarki ilk Ferrarilerden birine değer kattı.

GöstermekSayfa 6

Ferrari 410 Superamerica Ghia Gövdesi (1956)

Ferrari 410 Superamerica Ghia Gövdesi (1956)Conceptcarz.com



İlk olarak 1955 Paris Otomobil Fuarı'nda çıplak bir şasi olarak tanıtılan tamamlanmış 410 Superamerica, sadece dört ay sonra Brüksel Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Pininfarina bu gövdeyi tasarlarken, övünen karoser yapımcıları Carrozzeria Ghia da kendi varyantını tasarladı. Çılgın görünümlü GT - gösterişli yüzgeçler ve şık, denizaltı benzeri bir profille donatılmış - o kadar başka bir dünyaya aitti ki, Ghia'dan bir daha asla başka bir Ferrari yapması istenmedi. Yine de, enderliği ve deneysel doğası onu son derece imrenilen kılıyor.

Göstermek7. Sayfa

Ferrari 308 GTS (1975)

Ferrari 308 GTS (1975)Wikimedia Commons

70'lerde doğan hemen hemen herkes, Ferrari'yi bir Magnum P.I.'nin bıyıklı büyüsüyle ilişkilendirecek. Zavallı yaşlı Higgins ile uğraşmakla meşgul olmadığı zamanlarda, Magnum (diğer adıyla Tom Selleck), Oahu'yu kan kırmızısı Ferrari 308 ile geçerken görülebilir - herhangi bir hız rekorunu kırmayacak, ancak yine de 255 ile övünen muhteşem bir orta motorlu sersemletici beygir gücü 2.9 litre V8. Magnum, erkeklerin hayatını kurtaran, suçları çözen, çocukları T.C. ve Rick - ve 308, kıçını tekmeleyen dondurmasının üstündeki kırmızı kirazdı.

Göstermek8. Sayfa Fitness Rejinizi Yeni Zirvelere Taşıyacak Yer Onaylı Egzersiz YöntemleriFitness Rejinizi Yeni Zirvelere Taşıyacak Egzersiz Alanı Onaylı Egzersiz YöntemleriDevamını oku AAPI Nefretine Karşı Nasıl Durabilirsiniz?Kariyer ve Para AAPI Nefretine Karşı Nasıl Durabilirsiniz?Devamını oku Bu Bilim Destekli Egzersiz Hackleri ile Verimliliğinizi ArttırınAntrenman Bu Bilim Destekli Egzersiz Hackleri ile Verimliliğinizi ArttırınDevamını oku

Dino 246 (1968)

Dino 246 (1968)Wikimedia Commons

Bazıları Dino'nun bu listede olmayı hak etmediğini, çünkü hiçbir zaman aslında bir Ferrari rozeti taşımadığını iddia edebilir. Bu insanların aptal olduğunu söylüyoruz. Adını Enzo'nun merhum oğlu Alfredo'dan alan Dino, Formula 2 kuralları değiştiğinde yaratıldı ve tüm paletli araçların yolda giden seri üretim arabalara dayalı olmasını talep etti. Böylece 2.0 litrelik, V6 motorlu Dino doğdu. Sergio Pininfarina tarafından tasarlanan Dino, Maranello Evi'nin temel taşı olacak şekilde büyüyecek bir güç aktarım düzeni düzeni olan orta motor kurulumuna sahip ilk Ferrari'dir.

GöstermekSayfa 9

Ferrari 330 P4 Berlinetta (1967)

Ferrari 330 P4 Berlinetta (1967)Motorweb-es.com

Muhtemelen tüm zamanların en çarpıcı Ferrari'lerinden biri olan 330 P4 kendi dönemi için sadece devrim niteliğindeydi - satırlar o kadar kıvrımlı ve şehvetli ki, bakmak neredeyse pornografik. 330 P4 Berlinetta bir görevle inşa edildi: Ford’un yeni GT40’ını yenmek. 1965 ve 1966'da Constructor'ın Uluslararası Spor Prototip Şampiyonası'nda GT40'a kaybetmekten ve 1966 24 Saat Le Mans'ta GT40'ın podyumu süpürmesini izlemekten akıllıca olan Enzo, Ferrari'nin efsanevi baş mühendisi Mauro Forghieri'ye basitçe talimat verdi. kazan - 330 P4'ün 1967'de yaptığı, 24 Hours of Daytona'da kendi podyumunu süpürdü, Monza'da ilk iki sırayı aldı ve Le Mans'ta ikinci ve üçüncü oldu. Elbette, o yarışı başka bir Ford GT40'a kaybettiler, ancak puanlar Ferrari'nin Prototip Şampiyonası'nı yeniden kazanması için yeterliydi.

GöstermekSayfa 10

Ferrari 250 Spyder GT California GWB (1960)

Ferrari 250 Spyder GT California GWB (1960)RM Açık Artırmaları

Spyder California, Los Angeles'tan çok etkili bir bayi, Ferrari'den SoCal pazarı için basit bir örümcek yapmasını istediğinde doğdu ve Ferrari buna katıldı. Bir 250 GT'nin kilinden güzel bir şekilde şekillendirilmiş ve performans için yapılmış olmasına rağmen (alüminyum kaput, gövde ve kapılar; 4,5 saniyede 0-60 tıklama), Spyder California, Ferris Bueller'ın arabasını gönderen araba olmasıyla günümüzün en ünlüsüdür. En iyi arkadaş Cameron, onu garajından çıkarıp çok aşağıda bir pastoral hendeğe sürdüğünde felçli bir şok durumuna girdi. Spyder California'yı en nadir hazine yapan sadece 50 tane yapıldı.

GöstermekSayfa 11 Yaralanmanıza En Muhtemel 7 Kaldırma HatasıEgzersiz yapmak Yaralanmanıza En Muhtemel 7 Kaldırma HatasıDevamını oku Bu Bilim Destekli Egzersiz Hackleri ile Verimliliğinizi ArttırınAntrenman Bu Bilim Destekli Egzersiz Hackleri ile Verimliliğinizi ArttırınDevamını oku Bu En İyi Bahisler ile Marştan Sona Kadar Büyük Oyunun Keyfini ÇıkarınPara Bu En İyi Bahislerle Marştan Sona Kadar Büyük Oyunun Keyfini ÇıkarınDevamını oku

F70 LaFerrari (2013)

F70 LaFerrari (2013)Ferrari



Elektrikle güçlendirilmiş hiper otomobil rakipleri olan McLaren P1 ve Porsche 918 ile karşılaştırıldığında LaFerrari, açık arayla en öteki dünyadan ve acı verecek kadar güzel. Çoğu zaman bir sonraki seviye bir şey tasarlamak, sac levhanın zamansızlığı üzerinde küstahça yankılar yaratır, ancak F70, nihayetinde hala klasik olan gelecekten gelen bir şey gibi görünmeyi başarır. Ferrari, F70'i 'mükemmelliğin maksimum ifadesi' olarak adlandırdı ve bunu tartışmak çok zor olurdu. LaFerrari, bir karbon fiber ve Kevlar küvete sıkışmış akıllara durgunluk veren 950 atı ekleyen 6,3 litrelik doğal emişli 789 hp motorla 161 hp elektrik motorunu eşleştiriyor. Ferrari’nin övülen F serisinde sırada ne var? Proton iticileri ve bir dalga hareketi tabancası mı?

GöstermekSayfa 12

Ferrari 250 Testa Rossa (1956)

Ferrari 250 Testa Rossa (1956)RM Açık Artırmaları

Tüm zamanların en ünlü ve en çok beğenilen Ferraris'lerinden biri olan Testa Rossa - diğer adıyla kırmızı kafa - adını 3.0 litrelik V12 motordaki kıpkırmızı uçlu valf kapaklarından almıştır. Birkaç 24 Saat Le Mans yarışını (1958, 1960 ve 1961) kazanmasına rağmen, Testa Rossa'nın benzersiz kıvrımlılığı başlangıçta kutuplaşmayı kanıtladı. Alçakgönüllü görüşümüze göre, şişmiş duba çamurlukları, mutlu roadster'ı şimdiye kadarki en şekilli Ferrari'lerden biri yapıyor. Testa Rossa'nın sadece 250 GTO'dan sonra ikinci dolar kazanmasına yardımcı olan sadece 34 tane yapıldı. Oh ve ilham verdi Hızlı Yarışçılar Mach 5 yarış arabası.

GöstermekSayfa 13

Ferrari Rossa, Pininfarina tarafından (2000)

Ferrari Rossa, Pininfarina tarafından (2000)Ferrari

2000 yılında tanıtılan Rossa konsept otomobil, Pininfarina tasarım evinin 70. Yıldönümünü kutlamak için yapıldı. 550 Maranello'nun platformunda üretilen, çatısız iki koltuklu roadster, esasen 1950'lerden Ferrari Spyders'ın fütüristik bir yorumudur. Oldukça vahşi görünmesine rağmen ve biraz abartılı olmasına rağmen Ferraristi Rossa, kısa süre sonra F430 ve F60 Enzo'da görülebilecek arka lambalar gibi gelecekteki yol araçlarına gidecek bazı tasarım ipuçlarını tanıttı.

GöstermekSayfa 14 Yaralanmanıza En Muhtemel 7 Kaldırma HatasıEgzersiz yapmak Yaralanmanıza En Muhtemel 7 Kaldırma HatasıDevamını oku AAPI Nefretine Karşı Nasıl Durabilirsiniz?Kariyer ve Para AAPI Nefretine Karşı Nasıl Durabilirsiniz?Devamını oku Bu En İyi Bahisler ile Marştan Sona Kadar Büyük Oyunun Keyfini ÇıkarınPara Bu En İyi Bahislerle Marştan Sona Kadar Büyük Oyunun Keyfini ÇıkarınDevamını oku

Ferrari F40 (1987)

Ferrari F40 (1987)Ferrari

Tamamen Enzo'nun rehberliğinde inşa edilen Ferrari fabrikasından çıkan son araç olan F40, birçok aşamada efsane. Bu, Ferrari'nin çağının tartışmasız en içgüdüsel arabasına damıtılmış saf acımasızlığı - Enzo’nun mühendislerinin dünyanın yüzündeki en iyi arabayı üretme isteğine doğrudan yanıt. Ferrari'nin F1 deneyiminden (süper otomobilin yalnızca 2.700 lbs ağırlığında olmasına izin veren) kaldırılan pahalı hafif kompozitlerle üretilen F40, aynı zamanda Ferrari'nin 2015 California T'ye kadar yapay olarak güçlendirilmiş son motorunu da içeriyor. eşik - bunu yapan ilk Ferrari. F40'ın kalkışa ulaşmasını engellemek için gerekli olan, alışılmadık şekilde çarpıcı bir süsleme olan absürt derecede büyük arka spoyleri gerekli kıldığı için en yüksek hıza teşekkür ederiz.

GöstermekSayfa 15

Ferrari Testarossa 512 TR (1991)

Ferrari Testarossa 512 TR (1991)Ferrari

Biraz klasik olan 1972 Daytona Spyder 365 GTS / 4, Sonny Crockett’in Miami yardımcısı , Testarossa üçüncü sezonda onun yerini aldı ve on yılı tersine çevirdi. İkonik video oyunundaki kahraman statüsünün yanı sıra OutRun , Testarossa Sıçrayan At için yeni nesil bir şehvet başlattı. Her nasılsa, bu inanılmaz derecede geniş, alçak ve hızlı Ferrari, Don Johnson'ın pastel kıyafetlerinden bir sahneyi çalabilirdi - büyük ölçüde profildeki saç kesme makinesine benzeyen yan kaplamalar sayesinde. Tüm Testarossalar şehvete layık olsa da, sonraki 512 TR Special Edition beygir gücünü 428'e (390'dan yükseldi) ve 0-60 mil / saat süresini 4,9 saniyeye düşürdü (5,2'den).

GöstermekSayfa 16

Ferrari F430 Scuderia (2004)

Ferrari F430 Scuderia (2004)Ferrari

Hacimli satış, ille de iyi bir şey değildir. Alacakaranlık franchise veya Taco Bell’in etli chalupa üstünlükleri. Ancak konu Ferrari'ye gelince, F430'un şimdiye kadarki en çok satan otomobilleri olduğu gerçeği kesinlikle biraz ağırlık taşıyor. Şarjlı Valkyrie, üstün çekiş kontrolü ve özel sürüm Scuderia’nın F1 tarafından geliştirilmiş elektronik diferansiyeli gibi çığlık atan 503 beygir gücünde bir V8 ile, Maranello’nun en iyi performans gösteren üretim arabalarından biri olarak kabul edilen bir Ferrari'ye sahipsiniz.

GöstermekSayfa 17 AAPI Nefretine Karşı Nasıl Durabilirsiniz?Kariyer ve Para AAPI Nefretine Karşı Nasıl Durabilirsiniz?Devamını oku Bu Bilim Destekli Egzersiz Hackleri ile Verimliliğinizi ArttırınAntrenman Bu Bilim Destekli Egzersiz Hackleri ile Verimliliğinizi ArttırınDevamını oku Her Yüz Tipi İçin Mükemmel Yüz Saç StiliSaç Her Yüz Tipi İçin Mükemmel Yüz Saç StiliDevamını oku

250 GTO (1962)

250 GTO (1962)RM Açık Artırmaları

Başlangıçta, 1961 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan bir Jaguar’ın E-Type’ına bir yanıt olarak tasarlanan 250 GTO, Ferrari takıntısının en basit hali. Temel olarak 250 SWB ile başlayan mühendis Giotto Bizzarrini, 3.0 litrelik 12 silindirli motoru 300 beygir gücüne (ve 170 mil / sa hıza) ulaşmak için yeniden ayarladı, dördü yerine beş vitesli bir şanzımanı değiştirdi ve hafifletildi ve güçlendirildi. şasi. Sonuç? Döneminin en büyük yarışçılarından biri, 1962-64 yılları arasında kendi sınıfında arka arkaya üç FIA dünya şampiyonluğu kazandı. 250 GTO, aynı zamanda dünyadaki en değerli otomobildir ve 2013'te 52 milyon $ 'lık rekor bir rekora imza attı. Sadece 39'u üretildi, her satış Enzo'nun kendisi tarafından kişisel olarak onaylandı.

GöstermekSayfa 18

Ferrari Mansory F12 Devrim (2013)

Ferrari Mansory F12 Devrim (2013)Ferrari

Ferrari ahırındaki en polarize arabalardan biri olan F12 Berlinetta, özellikle önden motorlu, RWD bir grand tourer için dünyadaki en iyi süper otomobillerden biri. Tüm Ferrarilerde olduğu gibi, Maranello mühendisleri F12 Berlinetta’nın aerodinamiğini büyük spoiler ve ayırıcılar ekleyerek değil, daha çok sıkıcı kanallar ve hoş hava delikleri ekleyerek düzenlemeyi tercih ettiler. Mansory’nin F12 La Revoluzione üstün süper otomobili alıp 11’e kadar çevirerek 6,3 litrelik 12 silindirli beygir gücünü artırıyor Zaten güçlü olan 730 attan çene gevşeyen 1.200 ata kadar. Ayrıca tüm gövde panellerini, muhteşem karbon dokumanın parlamasını sağlayan şeffaf bir Revoluzione Kırmızısı renginde parlatılmış karbon fiber olanlarla değiştirirler. Sadece 1,5 milyon dolara senin.

GöstermekSayfa 19

Ferrari 400 Superamerica Coupé Özel (1959)

Ferrari 400 Superamerica Coupé Özel (1959)Wikimedia Commons

Biraz klasik olan 1972 Daytona Spyder 365 GTS / 4, Sonny Crockett’in Miami yardımcısı , Testarossa üçüncü sezonda onun yerini aldı ve on yılı tersine çevirdi. İkonik video oyunundaki kahraman statüsünün yanı sıra OutRun , Testarossa Sıçrayan At için yeni nesil bir şehvet başlattı. Her nasılsa, bu inanılmaz derecede geniş, alçak ve hızlı Ferrari, Don Johnson'ın pastel kıyafetlerinden bir sahneyi çalabilirdi - büyük ölçüde profildeki saç kesme makinesine benzeyen yan kaplamalar sayesinde. Tüm Testarossalar şehvete layık olsa da, daha sonraki 512 TR özel baskısı beygir gücünü 428'e (390'dan yükseldi) ve 0-60 mil / saat süresini 4,9 saniyeye düşürdü (5,2'den).

GöstermekSayfa 20 Yaralanmanıza En Muhtemel 7 Kaldırma HatasıEgzersiz yapmak Yaralanmanıza En Muhtemel 7 Kaldırma HatasıDevamını oku AAPI Nefretine Karşı Nasıl Durabilirsiniz?Kariyer ve Para AAPI Nefretine Karşı Nasıl Durabilirsiniz?Devamını oku Favori Takımlarınıza Akıllı Bahisler Yapmak İçin Bilmeniz Gereken Her ŞeyPara Sevdiğiniz Takımlara Akıllı Bahisler Yapmak İçin Bilmeniz Gereken Her ŞeyDevamını oku

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1963)

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1963)Ferrari

Lusso, özünde 250 GT'nin ultra lüks bir yinelemesiydi ve zirveleri kırpmak yerine zengin serserileri şımartmak üzerine kurulu. 250 GT neslinin son modeli olan Berlinetta Lusso, ahşap ve alüminyum Nardi direksiyon simidi, siyah deri kaplı gösterge paneli, disk frenler ve cilalı Borrani tel jantlar gibi daha fazla bagaj alanı ve lüks donanımlar sunuyordu. 18 aylık kısa bir üretim döngüsünde şimdiye kadar sadece 351 GT Berlinetta Lussos üretildi - bir tanesi Steve McQueen’in Malibu garajına indi.

GöstermekSayfa 21

Ferrari 458 Italia Özel (2013)

Ferrari 458 Italia Özel (2013)Ferrari

F430'un halefi kesinlikle büyüktü ayakkabı Doldurmak için ve dudak uçuklatan muhteşem 458 Italia onları çığlık atan neşeyle doldurdu. Elbette, kullandığım ilk Ferrari olarak kalbimde özel bir yeri olabilir, ancak dünya çapında öfkeli eleştirmenler Italia'nın neredeyse kusursuz olduğu konusunda hemfikir ( neredeyse kusursuz, çünkü yedi vitesli çift debriyajlı transmisyondaki ilk çift vites biraz acımasızca vites değiştirebiliyor). Aynı zamanda Maranello için bir geçiş aracıdır, çünkü 458 sadece manuel şanzıman seçeneği olmayan ilk Ferrari değil, aynı zamanda doğal olarak aspire edilmiş bir V8'e sahip son Ferrari de olabilir. 458’in yerini alan 488 GTB turboşarjlı olacak. Speciale modelinde ön ve arka hareketli aerodinamik kanatçıklar, 4.5 litrelik V8'den modifiye edilmiş 597 beygir gücü ve sadece üç saniyelik 0-60 mil / saat hız bulunur.

GöstermekSayfa 22

Ferrari 288 GTO (1984)

Ferrari 288 GTO (1984)Ferrari

Asfalt içini boşaltan F40'ın atası ve efsanevi 250 GTO'ya nominal bir saygı duruşu olan 288 GTO'nun soyunu yenmek zor olurdu. Bir şekilde Magnum P.I. güdümlü 308'e benzeyen 288 GTO, pist için sıfırdan tasarlandı (tam olarak Grup B yarışları). Bu güncellemenin bir kısmı, Ferrari'nin ikiz turboşarjları 308’in doğal emişli 2,9 litrelik V8'ine cıvatalayarak 400 beygir gücü üretmesi yoluyla geldi. Ayrıca Ferrari’nin kompozit malzemeleri ilk kez kullanması ile övünerek coupe’ye büyük bir sağlamlık ve hafiflik kazandırdı. Güç ve ince kayış hattı, 288 GTO'nun 189 mil / saate ulaşmasını sağladı - şimdiye kadar bir süper otomobil kıyaslaması olan 300 km / s'yi aşan ilk seri üretim otomobil.

GöstermekSayfa 23 Bu Bilim Destekli Egzersiz Hackleri ile Verimliliğinizi ArttırınAntrenman Bu Bilim Destekli Egzersiz Hackleri ile Verimliliğinizi ArttırınDevamını oku Bu En İyi Bahisler ile Marştan Sona Kadar Büyük Oyunun Keyfini ÇıkarınPara Bu En İyi Bahislerle Marştan Sona Kadar Büyük Oyunun Keyfini ÇıkarınDevamını oku Favori Takımlarınıza Akıllı Bahisler Yapmak İçin Bilmeniz Gereken Her ŞeyPara Sevdiğiniz Takımlara Akıllı Bahisler Yapmak İçin Bilmeniz Gereken Her ŞeyDevamını oku

Ferrari FXX K (2015)

Ferrari FXX K (2015)Ferrari

Zaten göksel olan F70 LaFerrari hiper otomobilinin çerçevesi üzerine inşa edilen 3 milyon dolarlık (2.5 milyon €) FXX K, Ferrari’nin halo aracının nihai ifadesidir. Hiçbir zaman rekabette kullanılması amaçlanmayan deneysel araç, ödün verilmeden veya homologasyon gerekliliklerine uyulmadan geliştirilebilir. Toplam 1.036 atla (gaz motorundan 848 artı HY-KERS elektrik motorundan 187) çatırdayan FXX K, Ferrari’nin 1.862 millik Fiorano test parkurunu LaFerrari üssünden tam beş saniye daha hızlı (1 dakika 14 saniye) tur atıyor. Tüm bu hızda, FXX K, dört lastiğini dikilmiş halde tutmak için aktif aero'ya ihtiyaç duyuyor ve zirvede 1.200 poundluk şaşırtıcı bir bastırma kuvveti üretiyor. Yalnızca 40 FXX K üretilecek ve evet, hepsi tükendi. 3 milyon dolar karşılığında iki yıl ücretsiz Ferrari aşkı elde edersiniz, ancak bundan sonra destek için bir ücret ödemeniz gerekir - ne kadar, henüz kimse bilmiyor.

GöstermekSayfa 24

Ferrari F50 (1995)

Ferrari F50 (1995)Ferrari

Muhtemelen Ferrari’nin en az sevileni artık ultra değil F hattı (288 GTO, F40, F50, F60 Enzo, F70 LaFerrari), F50 yine de yüksek itibarı hak ediyor. Çift turboşarjlı selefi F40'ın aksine, F50, Ferrari'nin 1990 F1 yarış arabasından geliştirilen (silindir başına benzeri görülmemiş beş supap içeren), doğal olarak havalandırılan 4.7 litrelik bir V12'ye geri döndü. Çığlık atan bansheelerin sadece 349'u yapıldı, bu yüzden talep hala yüksek.

GöstermekSayfa 25

Ferrari 599 GTO Fiorano (2006)

Ferrari 599 GTO Fiorano (2006)Ferrari

599 GTB'nin F60 Enzo’nun 6.0 litrelik V12 motorunun 612 hp versiyonunu kullandığını görünce, Fiorano’nun altın çağında dünyanın en güçlü seri üretim otomobili olması şaşırtıcı değil. 575M Maranello'nun yerini alan Pininfarina tarafından tasarlanan 599 GTB, dünyayı çağdaş Ferrari serisinde kendi yolunda çalışacak tasarım diliyle tanıştırdı. Tasarımcı Frank Stephenson, McLaren ile yaptığı çalışmalardan ötürü eleştiriler alırken, 599 GTB Fiorano, 2006 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktığında şimdiye kadarki en güzel Ferrarilerden biri olarak büyük beğeni topladı. Nadir, yüksek performanslı bir 599 GTO varyantı, 208 mil / saat maksimum hıza ve 3,3 saniyenin altında 0-62 mil / saat tıklama özelliğine sahipti.

GöstermekSayfa 26 Yaralanmanıza En Muhtemel 7 Kaldırma HatasıEgzersiz yapmak Yaralanmanıza En Muhtemel 7 Kaldırma HatasıDevamını oku Akciğerler En Kısa Zamanda Egzersiz Rutininizde Bir Noktayı Hak EdiyorEgzersiz yapmak Akciğerler En Kısa Zamanda Egzersiz Rutininizde Bir Noktayı Hak EdiyorDevamını oku Bu En İyi Bahisler ile Marştan Sona Kadar Büyük Oyunun Keyfini ÇıkarınPara Bu En İyi Bahislerle Marştan Sona Kadar Büyük Oyunun Keyfini ÇıkarınDevamını oku

Ferrari SP12 EC Eric Clapton Sürümü (2012)

Ferrari SP12 EC Eric Clapton Sürümü (2012)Ferrari

Bir 458 Italia'yı yaşayan en büyük gitaristlerden biriyle karıştırdığınızda ne elde edersiniz? Neden SP12 EC - diğer adıyla Slowhand Ferrari. Pininfarina tarafından tasarlanan ve Ferrari'nin Özel Projeler programı ile inşa edilen tek seferlik prototip, 458 Italia'yı alıyor ve Eric Clapton'ın en sevdiği Ferrari'lerden biri olan 1970'lerin sonundaki 512 BB'den tasarım ipuçlarını ekliyor. Clapton oyuncağı için tahmini olarak 3 milyon sterlin (4,6 milyon dolar) ödedi.

GöstermekSayfa 27

Ferrari California T (2014)

Ferrari California T (2014)Ferrari

California'nın buraya sızmasına şaşırdınız mı? Olmayın - yeni T varyantı, bir zamanlar terk edilmiş olan roadster'ı süper otomobil statüsüne yükseltti. Bu baharda GT'ye aşık olduk ve yolda bunun gibi başka hiçbir şey yok: 552 beygir gücü, 196 mil / saat azami hız, 3.6 saniyede 0-60 mil ve 14 dakikada düşen bir tavan. Ve o kadar rahat ki Venice Beach'ten Portland'a gidip dönebilirsin.

GöstermekSayfa 28

Ferrari Berlinetta Boxer 512 (1976)

Ferrari Berlinetta Boxer 512 (1976)Wikimedia Commons

Enzo başlangıçta orta motorlu bir süper otomobil üretmeye çok dirençliydi, yüksek performanslı kurulumun ortalama bir sürücünün üstesinden gelemeyeceği kadar gelişmiş olacağından endişeliydi. Rakibi Lamborghini’nin çığır açan Miura’nın gelişmesiyle Enzo nihayet kabul etti ve sonuçlar Berlinetta Boxer ve Ferrari olmayan Dino oldu. BB, Ferrari'nin rotasını değiştirerek önden motorlu V12 GT'ler için orta motorlu spor arabaların yerini aldı - BB'nin başarılı olduğu Daytona da dahil (Modena 90'ların ortasına kadar başka bir ön motor V12 üretmeyecekti) . 1976'da piyasaya sürülen 512 sürümü, beygir gücünü 360'a (344'ten) yükseltti ve kuru karter yağlaması, daha geniş arka lastikler ve bir ön ayırıcı ekledi. Sürümden bağımsız olarak, motorun geleneksel bir boksörden çok düz bir V12 olduğu düşünüldüğünde, BB'nin adı biraz aldatıcıdır.

GöstermekSayfa 29 Fitness Rejinizi Yeni Zirvelere Taşıyacak Yer Onaylı Egzersiz YöntemleriFitness Rejinizi Yeni Zirvelere Taşıyacak Egzersiz Alanı Onaylı Egzersiz YöntemleriDevamını oku AAPI Nefretine Karşı Nasıl Durabilirsiniz?Kariyer ve Para AAPI Nefretine Karşı Nasıl Durabilirsiniz?Devamını oku Akciğerler En Kısa Zamanda Egzersiz Rutininizde Bir Noktayı Hak EdiyorEgzersiz yapmak Akciğerler En Kısa Zamanda Egzersiz Rutininizde Bir Noktayı Hak EdiyorDevamını oku

Pininfarina tarafından Ferrari P4 / 5 (2006)

Pininfarina tarafından Ferrari P4 / 5 (2006)Wikimedia Commons

Ferrari P4 / 5, finans uzmanı James Glickenhaus için özel olarak tasarlanmış, Pininfarina tarafından yapılan tek seferlik bir tasarım çalışmasıdır. Bir F60 Enzo'nun çerçevesi üzerine üretilen Pininfarina, P4 / 5’in sacını, Ferrari’nin 60'lardan ünlü P serisinin 21. yüzyılda güncellenirse nasıl görüneceğine benzeyecek şekilde şekillendirdi. P4 / 5, Glickenhaus'a 2006 Pebble Beach Concours d'Elégance'de 4 milyon dolarlık bir maliyetle verildi.

GöstermekSayfa 30

Ferrari 375 Mille Miglia Scaglietti Ingrid Bergman (1953)

Ferrari 375 Mille Miglia Scaglietti Ingrid Bergman (1953)Wikimedia Commons

375 MM, 1953'te üretilen, hepsi bir defaya mahsus üretilen ve yalnızca beş tanesi bilinen ultra nadir yarış otomobilleriydi. En ünlüsü Ingrid Bergman, İtalyan yönetmen Roberto Rossellini tarafından ünlü karısı için antrenör Scaglietti'ye yaptırıldığı için bu şekilde adlandırıldı. Bu hassas aracın, geçen yaz düzenlenen Concours d'Elegance'da, 1968'den bu yana şanlı Pebble Beach ödülünü kazanan ilk savaş sonrası araç ve bunu yapan ilk Ferrari olan En İyi Şovun En İyisi şeridini kazandığına şahit olduk.

GöstermekSayfa 31

Ferrari 456 GT Venedik (kesin yılı bilinmiyor)

Ferrari 456 GT Venedik (kesin yılı bilinmiyor)Ferrari

Normal 456, daha sıradan Ferrarilerden biri olsa da, ultra nadir 456 GT Venice gerçekten bir kaş kaldırıcıdır. Pininfarina tarafından Brunei Prensi Jefri Bolkiah için tasarlanan 456 GT Venice, yaklaşık 1.5 milyon dolarlık bir maliyetle Ferrari'nin şimdiye kadar ürettiği tek dört kapılı istasyon vagonu (!) her biri . Yedi adet 456 GT Venices yapılırken, Sultan'ın kardeşi tarafından sadece altısı satın alındı ​​ve bir tanesi hesapsız kaldı.

GöstermekSayfa 32 Yaralanmanıza En Muhtemel 7 Kaldırma HatasıEgzersiz yapmak Yaralanmanıza En Muhtemel 7 Kaldırma HatasıDevamını oku Bu En İyi Bahisler ile Marştan Sona Kadar Büyük Oyunun Keyfini ÇıkarınPara Bu En İyi Bahislerle Marştan Sona Kadar Büyük Oyunun Keyfini ÇıkarınDevamını oku Favori Takımlarınıza Akıllı Bahisler Yapmak İçin Bilmeniz Gereken Her ŞeyPara Sevdiğiniz Takımlara Akıllı Bahisler Yapmak İçin Bilmeniz Gereken Her ŞeyDevamını oku

Ferrari 275 GTB / 4 Berlinetta (1967)

Ferrari 275 GTB / 4 Berlinetta (1967)RM Açık Artırmaları

Dönüm noktası niteliğindeki 250 GTO'nun takibi, işini açıkça ortaya koydu, bu yüzden Enzo, 275 GTB / 4'ü Ferrari'nin ilk bağımsız arka süspansiyonu ile donattı. Baş mühendis Gioachino Colombo'nun kısa blok elektrik santralinin son yinelemesi olan 3.3 litrelik Colombo V12, 160 mil / saat maksimum hız için iyi olan 280 beygir gücü üretti. Pininfarina tarafından tasarlanan muhteşem karoseri, 1964'te bir droptop GTS modelinde de kullanıma sunuldu. Faye Dunaway, ünlü bir şekilde bu kırmızı İtalyan şeylerinden biri olarak bahsetti. Thomas Crown Olayı , Steve McQueen üzerinde bir etki yarattığı anlaşılan bir yorum - yardımcı yıldızı filmi tamamladıktan sonra bir tane satın aldı.